ADMISION EVENTURI AUDI RS3 8V / TTRS 8S GEN 2

EVE-ST38V8S-CF-INT

Nuevo producto

Sistema de admisión Eventuri de carbono para el Audi RS3 8V & TTRS Stage 3

Audi RS3 8V & TTRS 8S Stage 3 Road Trailer 720p

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AUDI 8V RS3 TTRS STAGE 3

Ganancia de rendimiento (RS3 con Stock Turbo): 15-18hp, 19-23ft-lb
Ganancia de rendimiento (RS3 con Turbo híbrido): 25-30hp, 20-24ft-lb
Datos de banco de flujo: Ingesta de stock 530 CFM: Ingesta de Eventuri 840 CFM

Montaje: RS3 8V Gen 2 y TTRS 8S, incluidas las versiones 2019 OPF DWNA.

Con las plataformas 8V RS3 Gen 2 y TTRS 8S siendo ampliamente utilizadas para construcciones de alta potencia, hemos desarrollado un innovador sistema de admisión para soportar incluso aquellos que exceden la marca de 1000whp. Este sistema de admisión de la etapa 3 se ha desarrollado para ofrecer el mayor caudal posible mientras se mantienen las temperaturas de admisión más bajas posibles. Cada componente ha sido diseñado para proporcionar al turbo un camino suave y fluido. El tubo de admisión tiene un diámetro interno de 103 mm o un poco más de 4 ″ y tiene una curvatura suave desde la carcasa del filtro hasta la entrada del turbo. El filtro en sí ha sido diseñado específicamente para esta entrada y tiene un diámetro exterior enorme de 210 mm o 8.3 ″ con un área de superficie de filtración de más de 130,000 mm ^ 2. La carcasa patentada Venturi ha sido diseñada para proporcionar el volumen interno máximo posible para el espacio disponible en el compartimento del motor RS3 y proporciona flujo laminar al tubo turbo. Finalmente, el conducto sella la abertura del filtro al panel frontal de cierre, pero no está restringido solo por la alimentación de entrada de stock. Hemos levantado la parte delantera del conducto para proporcionar ahora una abertura adicional detrás del capó que es equivalente a un orificio adicional de 7 ″ de diámetro para que la entrada extraiga. El sistema resultante tiene la capacidad de fluir 840 CFM a 28 ″ H2O mientras mantiene las temperaturas de admisión al mínimo con el diseño sellado. 

La diferencia de Eventuri

El sistema Eventuri RS3 / TTRS de 8V utiliza nuestras carcasas de fibra de carbono patentadas que proporcionan una ruta de flujo de aire aerodinámicamente eficiente desde el filtro hasta la tubería turbo. No es solo otro filtro de cono con un escudo térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi. Puede leer más sobre el diseño de la vivienda y cómo funciona AQUÍ.

Pruebas de banco de flujo

Realizamos pruebas de velocidad de flujo usando un Superflow SF-1020 para medir la velocidad de flujo máxima posible con una caída de presión de 28 ”H2O. Las pruebas se realizaron el mismo día en condiciones controladas utilizando la misma plantilla de prueba para cada sistema. Probamos nuestro sistema de admisión completo contra el sistema de caja de aire de stock. Los resultados muestran cuán restrictivo es el stock airbox, que hemos logrado mejorar hasta en un 58% en la tasa de flujo máxima posible. Es importante que esto se haya logrado con un sistema de admisión sellado, por lo que las temperaturas de admisión también se mantendrán al mínimo.

Prueba de dinamómetro

Nuestra entrada de Etapa 3 ha sido probada por varios sintonizadores de renombre a nivel mundial que han estado construyendo proyectos RS3 / TTRS de alta potencia para uso en carretera y pista. El primer conjunto de resultados proviene de BR Performance Netherlands, que probó nuestro sistema en un TTRS equipado con un turbo híbrido TTE700. Las pruebas se realizaron el mismo día consecutivamente con el capó cerrado. Probaron el airbox estándar contra nuestra admisión de etapa 3 y también con la adición de nuestro tubo de entrada turbo de 4 ", que es un producto adicional; los detalles se pueden ver en nuestra página de productos Audi.

Resumen de resultados de Dyno:

  • Stock Airbox con entrada de Turbo Stock modificada para TTE700 = 576.5 HP
  • Admisión Eventuri Etapa 3 con entrada Turbo de stock modificada para TTE700 = 606.5 HP
  • Admisión Eventuri Etapa 3 con entrada Turbo Eventuri para TTE700 = 620.8 HP

Nuestra admisión de la etapa 3 también se ha probado en construcciones turbo de fotograma completo que superan los límites del motor DAZA. Pruebas recientes de Eurocharged Canada utilizaron nuestra entrada de etapa 3 para lograr 1010whp, lo que demuestra aún más la capacidad de flujo del sistema Eventuri. Durante las pruebas, los sintonizadores Eurocharged comentaron que podían obtener más potencia con un ajuste de impulso más bajo utilizando nuestra ingesta de etapa 3 en comparación con otros sistemas que habían estado utilizando. Su RS3 ya ha logrado un pase de 9.1 segundo cuarto de milla con una velocidad terminal de 160 mph y está listo para pasar a menos de 9 segundos pronto.

Las ganancias se deben a una combinación de razones:

1) El sistema sellado mantiene bajas las IAT: el compartimento del motor RS3 puede empaparse de calor muy rápidamente, por lo que un filtro de cono abierto provocará un aumento en los valores de IAT y una pérdida de rendimiento.

2) La carcasa Venturi proporciona una transición suave desde el filtro a los tubos de admisión, los cuales se corresponden con un diámetro interno de 103 mm. Esto ayuda a que las configuraciones híbridas y turbo de fotograma completo funcionen de manera más eficiente.

3) Todo el sistema está construido con fibra de carbono prepreg pura, que es excelente para aislar del calor y tiene superficies internas lisas en comparación con la fibra de vidrio que tendrá líneas de resina afiladas.

DETALLES

El sistema de admisión Eventuri 8V RS3 / TTRS STAGE 3 consta de una serie de componentes diseñados para realizar un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Utilizamos fibra de carbono 100% pre-preg sin fibra de vidrio, lo que significa que podemos lograr una superficie interna lisa para mantener un flujo de aire más suave. Aquí están los detalles de cada componente y el espíritu de diseño detrás de ellos:

cada sistema de admisión consta de:

  • Carcasa de filtro Venturi patentada de fibra de carbono con salida de 103 mm
  • Filtro de cono seco de alto flujo a medida
  • Conducto de entrada de fibra de carbono
  • Tubo de fibra de carbono con ID de 103 mm
  • Adaptador de respiración OPF (DWNA)
  • Escudo térmico con respaldo reflectante dorado
  • Soportes de acero inoxidable cortados con láser
  • Manguera de respiración de silicio
  • Acopladores y reductores de silicio

Conjunto patentado de la carcasa del filtro Venturi

La carcasa del filtro Etapa 3 se compone de un filtro de alto flujo a medida, una cubierta de aluminio, soportes de corte por láser y la propia cápsula de carbono. La cápsula de carbón envuelve el filtro montado en reversa y da forma suave al flujo de aire hacia los tubos de admisión. Esta reducción suave en el área de la sección transversal invoca el efecto Venturi donde el flujo de aire se acelera mientras se mantienen las condiciones laminares. Se puede considerar como una gran pila de velocidad: a continuación se muestra un diagrama para mostrar la comparación entre nuestro diseño patentado y un sistema de admisión regular. Se pueden leer más detalles en la página de Tecnología. Filtro de cono de etapa 3 a medida

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