KIT VÁLVULA DESCARGA FIAT 500 ABARTH T-JET

¿Por qué comprar la válvula de descarga Forge Fiat 500?

Su Fiat 500 está equipado con una válvula accionada por solenoide electrónico de fábrica, que está integrada en las funciones de la ECU, y desenchufando o quitando la válvula dará como resultado una luz de control del motor en el tablero de instrumentos.

La solución de Forge es retener la operación de solenoide, pero usarla para desviar el vacío y aumentar la presión a la válvula, para convertirla en una válvula más tradicional impulsada por la presión del aire. La válvula Forge le dará un producto que es superior en su construcción y durabilidad a la válvula OEM, y por supuesto la forja es reparable y está garantizada de por vida.

Con el tiempo, la válvula OEM comienza a tener fugas y, en algunos casos, el pistón de plástico se vuelve quebradizo y se rompe.

La válvula Forge no sufre ninguno de estos problemas, ya que utiliza un pistón de aluminio y es totalmente reconstruible. También es configurable para diferentes niveles de presión de impulso, por ejemplo, en un automóvil reasignado, simplemente cambiando el resorte de precarga del pistón dentro de la válvula.

Súbase a la válvula Forge Fiat y disfrute del rendimiento.

• La válvula de escape atmosférica Forge para el Fiat 500 Abarth T-Jet fabricada en aluminio billet.
• Esta válvula de descarga atmosférica descarga el aire de carga a la atmósfera creando el sonido "Whoosh" cuando se levanta el acelerador.
• Esto mejora la respuesta del acelerador y aumenta la carga de sujeción para mantener la presión de refuerzo de manera más confiable.
• A diferencia de las válvulas desviadoras de un solo pistón o diafragma, esto utiliza muelles compensados ​​y pistones dobles para evitar que la válvula gotee aire en el sistema de admisión en ralentí.
• Esto evita que nuestras válvulas de descarga sufran cualquiera de las fallas asociadas con válvulas de derivación de un solo pistón y diafragma.
• El kit se completa con todos los accesorios e incluye un solenoide de reemplazo y un arnés de cableado para activar la válvula y conservar la funcionalidad de administración del motor.
• La válvula en sí tiene un diseño de doble pistón para una mayor longevidad, con la posibilidad de ser reparada y ajustada con resortes de repuesto si es necesario.